第465章六月访欧旅程起航。
第465章六月访欧旅程起航。楚王郑国辉的访欧之行，早在两年前就开始筹备了，最重要的筹备工作之一，就是建造一艘符合楚国王室身份的皇家邮轮，伴随王驾游历欧洲各国。
这艘排水量15200余吨的万吨皇家邮轮由马尼拉皇家海军造船厂承建，采用风帆和燃煤双动力，燃煤仓储煤高达1300余吨，足可供两台巨大的卧式三胀蒸汽机全功率运行11天，支持航程6700余公里。
这艘皇家游轮建造的金碧辉煌，极尽奢侈之能事，每一处细节都精雕细琢，用上了昂贵的物料。
在1884年3月份，这艘被命名为“大洋穿梭者”号的皇家游轮正式试航，在试航中跑出了最高21节的航速，平均18.5节，在万吨巨轮中可不多见。
这一切，要归功于该船配备的八台高效燃油高压锅炉，在使用重油燃烧的情况下，能够迸发出更强劲的动力。
该船因此配备了一主一副两个燃油舱，合计可以装载420余吨重油燃料，主要用于不时之需。
同时，皇家海军筹备中随同国王陛下访欧的马尼拉级战舰，至1884年已经先后列装了5艘，下水栖装一艘，总计6艘头等战列舰将在1884年底全部服役。
至此，出访欧洲的国王船队已经彻底成型。
将由“大洋穿梭者”号领衔，随行“马尼拉”号和“香格里拉”号两艘主力铁甲舰，以及由皇家海军两艘万吨快速运煤船，二艘万货轮，一艘万吨移民船组成的特混编队，共计8艘巨轮组成。
此行随访的不但有精锐的皇家禁卫军二千余人，还一百二十余内侍卫女子禁卫团，内阁各部派遣赴欧随行人员360余人，以及本年度赴欧各国留学的优秀学子573人，总计随行人员三千余人。
其中“大洋穿梭者”号皇家邮轮搭载随员679人，余者皆乘坐“洞庭湖”号移民船，展开此次欧陆之旅。
1884年6月5日
有首相李赫章坐镇王国本土，年满16岁的王世子楚-郑源监国，皇家禁卫军司令长官郑山中将负责首都防御，一应出访事宜接安排妥当。
清晨，在马尼拉港口
上千辆贵族马车云集，送行的绅士淑女皆盛装出席，场面隆重而浩大。
楚王郑国辉身着一身白色帅服出现时，引起了满场欢呼，久久不绝于耳，这种由衷的崇敬之情做不得假。
简短的拜祭天地，河海之神后，楚王郑国辉就在众人簇拥下登上了“大洋穿梭者”号皇家邮轮，对着送行的人们挥手致意，再一次引发了一浪高过一浪的欢呼声浪。
长长的汽笛声响起，“大洋穿梭者”号解开船缆，缓缓驶向海湾出口处，在湛蓝的海面上划出了一个清晰的半弧形航迹。
这时候
高耸的伏波门鸣响了悠扬的钟声，当……当……当……
这是在为王室船队送行，钟声中蕴含着深深的祝福，愿陛下一路平安！
楚王郑国辉站在最顶层的皇家奢华舱室外面，这相当于七层楼的高度，远远俯瞰几乎布满整个海湾的大马尼拉都市区，心中万丈豪情顿生。
从1865年至今
二十年的持续不断建设，马尼拉已经成为西太平洋最核心，也是最重要的国际性大都市，是世界排位第四的超级都市。
远远看去
无以计数的城市建筑向天边铺展开去，高高的楼房大厦林立，横跨大河的桥梁正在建设中，一片方兴未艾的景象。
在1883年底
马尼拉跨越了200万人口大关，城市总人口达到了208.94万人，进一步巩固了世界第四大都市的排位，发展的势头丝毫不减。
新兴的汽车和农机产业，在新的工业浪潮中迅速成长起来，成为支持楚国工业化深入发展的新动力，也是楚国在世界上的新名片。
有了这两项首创的机械产业，楚国工业界有自己拿得出手的过硬产品，再也不是以往的跟随模仿，产品声誉无形中高涨了起来。
“陛下，海上风大容易着凉，微臣斗胆上奏，恭请陛下回舱休息。”随御驾出访的王室秘书长李经会恭敬的请示说道。
楚王郑国辉收回远眺的眼光，目光顺便向皇家邮轮下方撇了一眼。
有很多随行的官员都站在船舷边，远眺距离越来越远的大马尼拉港，充满了依依不舍之情。
国人故土难离呀！
此去欧陆来回数万里之遥，几乎是前往世界的另一面，根深蒂固的传统思想不蒂于历尽劫波，对深海远洋的恐惧始终萦绕。
难免会表现出一抹悲壮，想起来也是好笑的紧。
楚王郑国辉神色淡然的点点头，回应道；“万里旅途漫漫，终有看倦的那一天，且回舱室吧。”
说着便率先而行，李经会紧紧跟在身后，神态极为恭顺。
他是楚王身边老资格的王室秘书长，担任这一王室要职已经10余年，此时也不过46岁，是时候该动一动了。楚王在此前曾经提及
外交部在世界舞台中心的欧洲少一位总揽全局的重要角色，为楚国驻欧特别代表，瞩意由李经会担任此职。
为期约一年半，直至新一届内阁出炉，接任新政府外交部大臣一职。
李经会当即应承了下来，这次前往欧陆参加外交峰会，是扩大国际视野极难得的好机会，仔细体会必然受益良多。
一年多的欧洲任职履历，身处其中才能体会欧陆各国复杂的利益纠葛和历史恩怨，这为今后主掌外交部奠定了良好基础。
对于下一届楚国内阁总理大臣人选，现在国内高层贵族间猜测不断，人选无外乎有三人。
一位是副首相郑守信侯爵大人，兼任通州总督，通州岛各府现如今发展的势头极好，是王国本土重要的经济板块组成部分。
此为建国老臣，在资历和从政履历上无人可及，当为宰辅热门人选。
另一位是殖民地部大臣吴青峰，此人任职殖民地部屡屡开拓殖民，夏威夷，中美洲各府，南美洲哥斯塔尼亚总督区，加里曼丹岛南部原荷占区，苏门答腊岛亚齐王国旧地，包括刚果河公司和东非公司，都在其任内归入王国囊中。
对这些海外远疆殖民地的有序渗透和安置，耗费了殖民地部上下大量的精力，其功勋有目共睹，不可抹杀。
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正因为出色的政绩，殖民地部大臣吴青峰在一众内阁大臣中脱颖而出，成为新一届内阁总理大臣的热门人选。
还有一位是香格里拉总督郑家宝伯爵，这也是楚王的老臣子，为人敦厚，广结善缘，王国高层贵族风评极好。
但相比前两位，竞争力无疑弱了许多。
民间的猜测终归是猜测，最终谁能登上内阁总理大臣的宝座？
那还得看国王陛下的心意，作为一手打造这个新兴南洋强国的开国君主，楚王向来以雷霆霹雳般的果决扩张殖民手段，春风化雨一样的施政纲领而著称，可谓千百年未遇之明主。
内阁总理大臣之位，一言可决也。
“大西洋穿梭”者号皇家邮轮共有5层客舱，一层活物舱和两层货舱，其中最上面三层都是皇家住舱，极尽奢华之能事。
最顶层的皇家奢华套舱，仅供国王陛下一人居住，还有随行伺候的嫔妃，宫女，皇家禁卫军女子禁卫军官和轮班伺候的王室秘书等人进入。
皇家套餐前端是瞭望舱，设有宽大舒适的御座，前方是大块玻璃的舷窗，视野比邮轮驾驶台更广阔，前方景色一览无余。
在暸望舱之后，分设秘书值班室和警卫室，日常皇家秘书长和副秘书长轮班伺候，就待在这里听候召唤。
警卫室的女子禁卫军官们同样是轮班，每隔20分钟，由三名女子禁卫军官组成的巡逻队，进行例行巡逻。
完成巡逻任务后，返回警卫室待命，再换下一组，如此反复。
前方一间警卫室，后方一间警卫室，再加上更高权限的禁卫长官值宿在侧，最顶层的皇家奢华套舱周边，要保证每时每刻都不少于10名禁卫军官时刻巡逻警卫。
继续往后，就是随侍宫廷侍女的值班舱，这里有着众多的皇家御用之物，包括洗漱更衣用品等等，数量多且齐全。
继续往后就是与前舱完全隔绝的皇室奢华大舱，内里装饰的美轮美奂，有御书房，大会议厅，小会议厅，餐厅，超大型浴室和三间主副寝室组成，总面积超过1200平方。
来到御书房，这个海上的移动御书房层高有4.2米，高大的紫檀木书橱一直到顶，每个细节都精雕细琢，包金镶玉，无形中流露出皇家的富贵气质。
还有大尺幅的精绘世界地图，坐在御案后抬头就能看到，是比例极为详尽的高等级地图，甚至连比例尺，各地年降雨，降水和等高线都有，以此指挥大兵团作战完全没问题。
这刚刚开航，事情也不多。
楚王郑国辉让秘书长李经会自去休息吧，准备一下两天后船队停驻亚齐港的相关事宜，这是一次重要且全面的补给。
亚齐港位于印度洋东侧，从这里继续扬帆远航，就深入到印度洋航线上，中途需经英属印度殖民总督府辖下的科钦港进行全面补给，这无可避免。
下一个补给港就是东非公司位于阿斯马拉附近的定海港，那是楚国所属的远洋补给港。
在整个印度洋航线上，英属科钦港的地位无可替代，无论哪一国家的货轮都要经过这一重要港口，进行全面补给。
仅这一点
就展现出大英帝国在世界的重要港口和航线上的统治性地位，无论哪个国家都绕不过去。