韩综：1997半岛之王洛克菲铭
第678章 收购完成！
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这场股东大会结束后，不管是李佑还是天下集团的股东和高管们，都不再需要做什么。
天下航空被收购已成定局收购流程进入到这一步，高额的违约金已经生效，堪比收购金额的违约金会确保这次收购顺利结束。
李佑现在只需要等待就行，等金门和天下这两个集团的相关部门，他们会去对股权转让协议的内容条款进行再一遍的协商确认，最终交给李佑和金建英来签字。
他们对需要明确的交割条件、支付方式及违约责任，核对确认的都十分快。
李佑回到金门集团，只等了两个小时不到，负责在天下集团协商的战略投资部的本部长就匆匆赶来，整个战略投资部下设北美、欧洲、亚洲、本土等数个区域并购组，本部长就是李佑面前这个三十多岁年轻力壮的男人。
只是如今他西装革履下的身体显然很是疲倦，为了协助集团完成这次收购，兼任半岛本土区域并购组组长的男人已经加了快一周的班，都不是半夜回家的程度了，而是根本回不去家，这些天都是睡办公室。
他整理了衣着，双手毕恭毕敬的将文件放到李佑桌上，“会长，请您过目。”
李佑简单扫视了一眼，除了金建英已经签过字的股权转让协议，还有一份文件。
“这是..”他简单一翻，“天下航空的过渡期协议？”
“是，”本部长应道：“正常收购流程中需要约定交割前的子公司管理权移交规则，为了确保天下航空能够在收购后一段时间内正常运营，很多关键岗位都需要留任。”
李佑翻了翻文件，上面和股权转让协议一样，已经盖好了双方集团公章、双方法务部印章等等各种印章
就等他签字盖章了。
他签好字，将文件递给本部长，“天下航空那边的审查如何？”
“明天就可以完成，”本部长作为金门集团内负责收购的主要责任高管，每隔一个小时，都需要听取在天下航空负责审查经营账务以及负债情况的人员的汇报，他当然要对这些东西都了然于心。
“很好，一定要确保独立估值覆盖掉天下航空的所有资产，包括专利那样的无形资产，避免事后诉讼”李佑赞赏的冲他笑笑，“我已经跟大统领那边联系过，他提前跟公平交易委员会沟通过了，所以政府部门那边的反垄断审查，你们不用管了。”
若买方为行业竞争者，就需要进行反垄断审查，政府部门就会进行这个流程，甚至可能对某些经营业务进行分割，不允许出售。
可刚好.就在刚刚，李佑等待股权转让协议的时候，作为大统领的崔昌帝主动打来电话，告知李佑已经解决了这件事。
雪中送炭肯定算不上，可肯定算是锦上添花了，反垄断审查向来漫长，这么一来能节约不少时间。
“是。”
本部长少了项工作，心中反而有些遗憾。
“你自己去忙，”李佑鼓励式的笑道：“这次收购工作做好，奖金和休假少不了你们的。”
“是，会长！”
接下来数天内，大多数人都认为这次收购恐怕需要数周甚至一两个月的时间。
李佑能接收到收购的每一步进展的汇报，进展如大步奔跑。
一般来说，第一笔资金与天下航空的交割，是在各项审批完成后十个工作日内完成。
接下来才能向韩半岛的公司注册机构提交新的股东名册，对股东名册进行更新，并注销掉天下航空和天下集团的子公司集团隶属关系。
期间还有可能会出现员工抗议，毕竟依据韩半岛的《劳动基准法》中的协商安置方案，需要防止罢工影响交割。
可相比大营海洋被收购用了整整数月的时间，金门集团收购天下航空最轻松的就是，本来在审理时最难摆平的股东和债权人们，对于李佑和金门集团来说实在是太好解决了。
按照半岛商法，虽然是天下集团的股东大会投票决定出售天下航空，但天下航空的股东们如果不支持天下集团出售天下航空，那他们是可以通过一个公允价格，从金门集团中回购走他们本来的股份的。
只是这种事只会发生在正常的收购当中。
对于金门集团，这样的法子和流程显然是绝对绝对不划算也不应该的。
李佑在收购了天下集团和金建英持有的天下航空股份的大头后，也要从这些股东手里买走更多的稀碎股份，从而进一步扩大他对天下航空的掌控度。
李佑带人在天下集团的股东大会上做的事情，早就已经是传了出去。
全在俊作为李佑最忠心的猎犬，在股东大会上拿着份记录了天下集团股东们身份信息的文件点名，这就是摆明了文的不行就要动武。
这些习惯了李佑和金门集团温和面貌的人们才意识到，李佑在成为财阀是个不折不扣的暴力份子，还是带头的那种。
尽管在心中诟病李佑的霸道和不讲规则，但在强权面前，不论大小股东们，都是很温顺的低下了头，接受了李佑给他们开的条件。
至少李佑还不算是空手套白狼，还愿意把他们手中股权折算为现金交给他们，对于配合较早的股东们，李佑甚至授意收购部门提高了价格，给出了一个超过市价不少的股价。
这样的折算价格，金门集团在明面上吃了些小亏的，但这种先给一棒子再给一颗甜枣的做法，不仅没有引起小股东们的抱团反对，反而还让这些人在拿到大笔现金的情况下喜笑颜开，转头开始帮金门集团说话。
在李佑执意要带着金门集团统治天下航空的这个时候，没有比李佑给出的方法更好的法子了。
否则真的抱团和李佑对抗起来的话，他们不仅钱应该是拿不到，命还不一定留得下来。
况且目前全球金融危机刚过去没多少天，全球的投资行业开始复兴，大笔大笔的现金就意味着数不胜数的赚钱机会。
在得到天下航空实际控股人金建英和政府的配合后，不管是因为潜在的武力还是给出的利益，金门集团再次得到了小股东的全力配合。
于是接下来的进度就更快了，对于从金融危机中大捞数笔，自身产业又基本未受影响的金门集团来说，钱就完全不是问题。
李佑自从打算收购天下航空时，就已经备好了数不清的钞票，收购那些大头的一万五千亿韩元尚且算不了什么，买这些股份的钱加起来也更不算多了，对于金门集团目前财力来说完全就是九牛一毛。
唯一有一点难缠的就是天下航空的债务问题。
但也仅仅是有一点难缠罢了。
天下航空的债务不跟大营海洋一样吓人，还是属于企业的正常负债范围，它的大债权人是属于韩半岛国家的产业银行。
这也是因为天下航空属于半军工企业，在金融危机导致航空行业不景气的时候，它每年都能从产业银行的贷出一大笔钱来维持运营，这两年的大额贷款也都需要收购方来还。
如果金门集团老老实实全额还这笔钱的话，那李佑和金门集团就不是有钱，而是有钱的傻子。
每一个企业都在负债，这句话不是在开玩笑的。
李佑亲自带人去了产业银行，和行长以及政府部门的人员商讨这两年的两笔贷款该如何还款。
好在韩国产业银行是很特殊的属于国家的银行，它不是商业银行，而是政策性金融机构，由政府出资创立，目的就是在特定的业务领域内.比如在军工行业内从事政策性的融资活动，以配合政府的经济政策。
在大统领崔昌帝和李佑的双重施压下，本来还想趁机收回贷款的韩国产业银行，只能干脆利落吃下这个亏。
其实只要政府和大统领崔昌帝愿意为天下航空背书，李佑甚至不需要为这两笔贷款还一分钱，不过欠了钱就是欠了钱，身为大统领的崔昌帝也不能强制银行抹除天下航空欠下的大额债务。
李佑仍然和产业银行签好协议，产业银行将对天下航空这两笔贷款进行大幅度降息，并且更改了贷款偿还的期限和方式，预计在未来数年内通过营业利润进行分期还款。
这么一来，金门集团对天下航空的收购再无阻碍。
当李佑为众多人分享着利益，挥舞着钞票和钞票背后隐隐若现的屠刀时，负责审核的政府、法院、银行三方都在全力配合，钱和权的结合让这次收购以前所未有的超高效率在飞速进行。
在二零零九年八月七号，金门集团将第一笔款付给了天下集团。
同时韩半岛公司注册机构的股东名册不断发生更改，经过一系列让人惊心动魄的股权交换和转移，天下航空大股东的名字变成金门集团，二股东变为李佑。
股权变更登记后，再考虑到李佑对金门集团的控股，天下航空的实际控制权在谁手里也就不言而喻了。
而所需要的一切许可也都以急速批了下来。
讲道理，这就是李佑花数千亿韩元推崔昌帝上位的意义所在。
而天下航空主营的航线等业务，在政府部门中负责这一块的是国土交通部。
金门集团提交了诸如《航线转让申请书》、安全审计报告、运力替代方案等文件后。
这个部长也不是卢武玄那个硬骨头，崔昌帝一声招呼，他就笑呵呵的给属于金门集团的天下航空批下了行业许可，其他文件更是一应签字同意。
接下来，金门集团召开了一次简短的新闻发布会。
李佑出席后，宣布会将天下航空更名为金门航空，并说明会对员工利益进行保障，绝不会出现大面积裁员的情况，更会确保金门航空的正常运营，确保半岛的国民能够自由的前往世界各地。
韩国产业银行在金门集团发布会结束后，同样召开发布会，表示因为考虑到金门航空刚刚经历被收购，为减轻金门航空的经营压力，将会更改原天下航空时期欠下的债务的偿还期限和偿还方式。
而同时召开发布会还不止产业银行，诸如国税厅和劳动部，也同样召开了发布会。
国税厅主要是为了给国民们加强收购流程的合理性，同时表示会对金门集团追缴资本利得税，只是同样考虑到金门航空刚刚被收购，会暂缓一段时间。
金门集团在接下来数天内接连发布公告，说明正在重新确认客机、货机、集装箱、机场以及客户合约的数量，确保客运以及货运会正常运转下去。
这可并不是破产重组，重新整理运行需要很时间，这几乎是全盘接手。
整个金门航空的员工其实都没有受到很长时间，他们只是都收到了通知，知道他们从天下集团的员工变成了金门集团的员工，除此之外对他们几乎没有影响。
与此同时金门集团也派出了数十名高级管理人员进入金门航空，开始学习金门航空的各项管理业务，准备在接下来更换管理层，至于原来的高管，表现优异的则可以选择留下，不符合金门航空新要求的则会被指派到金门集团其他子公司工作。
整个金门航空除了在完成收购后的那几天，出现了几次飞机起飞延误，其余客运业务并未受到影响。
在八月十四号这天，全新的金门航空正式召开新的董事会，并且邀请了社会各界人员进行旁听，包括且不限于网络媒体记者、电视台记者、政府人员、各银行代表、有意愿对金门航空进行投资的投资者。
金门集团会长李佑作为金门航空董事会主席，也会出席这次会议。
金门航空的会议在新罗酒店召开，这家李佑多年前从顺洋集团手中收购来的半岛顶级酒店，再一次成为整个韩半岛的焦点。
尤其是那些无法出席会议的军界人士，他们可知道，李佑拿下金门航空，有大半目的都是冲着军工企业来的。
涉及到军工不说，韩半岛又是个对外交通全部依赖飞机轮船的半岛国家，这是一场真正关系到国计民生的会议。
所以整个会议都会在电视台的镜头前，让所有关心的半岛国民了解到内容。
天下航空被收购已成定局收购流程进入到这一步，高额的违约金已经生效，堪比收购金额的违约金会确保这次收购顺利结束。
李佑现在只需要等待就行，等金门和天下这两个集团的相关部门，他们会去对股权转让协议的内容条款进行再一遍的协商确认，最终交给李佑和金建英来签字。
他们对需要明确的交割条件、支付方式及违约责任，核对确认的都十分快。
李佑回到金门集团，只等了两个小时不到，负责在天下集团协商的战略投资部的本部长就匆匆赶来，整个战略投资部下设北美、欧洲、亚洲、本土等数个区域并购组，本部长就是李佑面前这个三十多岁年轻力壮的男人。
只是如今他西装革履下的身体显然很是疲倦，为了协助集团完成这次收购，兼任半岛本土区域并购组组长的男人已经加了快一周的班，都不是半夜回家的程度了，而是根本回不去家，这些天都是睡办公室。
他整理了衣着，双手毕恭毕敬的将文件放到李佑桌上，“会长，请您过目。”
李佑简单扫视了一眼，除了金建英已经签过字的股权转让协议，还有一份文件。
“这是..”他简单一翻，“天下航空的过渡期协议？”
“是，”本部长应道：“正常收购流程中需要约定交割前的子公司管理权移交规则，为了确保天下航空能够在收购后一段时间内正常运营，很多关键岗位都需要留任。”
李佑翻了翻文件，上面和股权转让协议一样，已经盖好了双方集团公章、双方法务部印章等等各种印章
就等他签字盖章了。
他签好字，将文件递给本部长，“天下航空那边的审查如何？”
“明天就可以完成，”本部长作为金门集团内负责收购的主要责任高管，每隔一个小时，都需要听取在天下航空负责审查经营账务以及负债情况的人员的汇报，他当然要对这些东西都了然于心。
“很好，一定要确保独立估值覆盖掉天下航空的所有资产，包括专利那样的无形资产，避免事后诉讼”李佑赞赏的冲他笑笑，“我已经跟大统领那边联系过，他提前跟公平交易委员会沟通过了，所以政府部门那边的反垄断审查，你们不用管了。”
若买方为行业竞争者，就需要进行反垄断审查，政府部门就会进行这个流程，甚至可能对某些经营业务进行分割，不允许出售。
可刚好.就在刚刚，李佑等待股权转让协议的时候，作为大统领的崔昌帝主动打来电话，告知李佑已经解决了这件事。
雪中送炭肯定算不上，可肯定算是锦上添花了，反垄断审查向来漫长，这么一来能节约不少时间。
“是。”
本部长少了项工作，心中反而有些遗憾。
“你自己去忙，”李佑鼓励式的笑道：“这次收购工作做好，奖金和休假少不了你们的。”
“是，会长！”
接下来数天内，大多数人都认为这次收购恐怕需要数周甚至一两个月的时间。
李佑能接收到收购的每一步进展的汇报，进展如大步奔跑。
一般来说，第一笔资金与天下航空的交割，是在各项审批完成后十个工作日内完成。
接下来才能向韩半岛的公司注册机构提交新的股东名册，对股东名册进行更新，并注销掉天下航空和天下集团的子公司集团隶属关系。
期间还有可能会出现员工抗议，毕竟依据韩半岛的《劳动基准法》中的协商安置方案，需要防止罢工影响交割。
可相比大营海洋被收购用了整整数月的时间，金门集团收购天下航空最轻松的就是，本来在审理时最难摆平的股东和债权人们，对于李佑和金门集团来说实在是太好解决了。
按照半岛商法，虽然是天下集团的股东大会投票决定出售天下航空，但天下航空的股东们如果不支持天下集团出售天下航空，那他们是可以通过一个公允价格，从金门集团中回购走他们本来的股份的。
只是这种事只会发生在正常的收购当中。
对于金门集团，这样的法子和流程显然是绝对绝对不划算也不应该的。
李佑在收购了天下集团和金建英持有的天下航空股份的大头后，也要从这些股东手里买走更多的稀碎股份，从而进一步扩大他对天下航空的掌控度。
李佑带人在天下集团的股东大会上做的事情，早就已经是传了出去。
全在俊作为李佑最忠心的猎犬，在股东大会上拿着份记录了天下集团股东们身份信息的文件点名，这就是摆明了文的不行就要动武。
这些习惯了李佑和金门集团温和面貌的人们才意识到，李佑在成为财阀是个不折不扣的暴力份子，还是带头的那种。
尽管在心中诟病李佑的霸道和不讲规则，但在强权面前，不论大小股东们，都是很温顺的低下了头，接受了李佑给他们开的条件。
至少李佑还不算是空手套白狼，还愿意把他们手中股权折算为现金交给他们，对于配合较早的股东们，李佑甚至授意收购部门提高了价格，给出了一个超过市价不少的股价。
这样的折算价格，金门集团在明面上吃了些小亏的，但这种先给一棒子再给一颗甜枣的做法，不仅没有引起小股东们的抱团反对，反而还让这些人在拿到大笔现金的情况下喜笑颜开，转头开始帮金门集团说话。
在李佑执意要带着金门集团统治天下航空的这个时候，没有比李佑给出的方法更好的法子了。
否则真的抱团和李佑对抗起来的话，他们不仅钱应该是拿不到，命还不一定留得下来。
况且目前全球金融危机刚过去没多少天，全球的投资行业开始复兴，大笔大笔的现金就意味着数不胜数的赚钱机会。
在得到天下航空实际控股人金建英和政府的配合后，不管是因为潜在的武力还是给出的利益，金门集团再次得到了小股东的全力配合。
于是接下来的进度就更快了，对于从金融危机中大捞数笔，自身产业又基本未受影响的金门集团来说，钱就完全不是问题。
李佑自从打算收购天下航空时，就已经备好了数不清的钞票，收购那些大头的一万五千亿韩元尚且算不了什么，买这些股份的钱加起来也更不算多了，对于金门集团目前财力来说完全就是九牛一毛。
唯一有一点难缠的就是天下航空的债务问题。
但也仅仅是有一点难缠罢了。
天下航空的债务不跟大营海洋一样吓人，还是属于企业的正常负债范围，它的大债权人是属于韩半岛国家的产业银行。
这也是因为天下航空属于半军工企业，在金融危机导致航空行业不景气的时候，它每年都能从产业银行的贷出一大笔钱来维持运营，这两年的大额贷款也都需要收购方来还。
如果金门集团老老实实全额还这笔钱的话，那李佑和金门集团就不是有钱，而是有钱的傻子。
每一个企业都在负债，这句话不是在开玩笑的。
李佑亲自带人去了产业银行，和行长以及政府部门的人员商讨这两年的两笔贷款该如何还款。
好在韩国产业银行是很特殊的属于国家的银行，它不是商业银行，而是政策性金融机构，由政府出资创立，目的就是在特定的业务领域内.比如在军工行业内从事政策性的融资活动，以配合政府的经济政策。
在大统领崔昌帝和李佑的双重施压下，本来还想趁机收回贷款的韩国产业银行，只能干脆利落吃下这个亏。
其实只要政府和大统领崔昌帝愿意为天下航空背书，李佑甚至不需要为这两笔贷款还一分钱，不过欠了钱就是欠了钱，身为大统领的崔昌帝也不能强制银行抹除天下航空欠下的大额债务。
李佑仍然和产业银行签好协议，产业银行将对天下航空这两笔贷款进行大幅度降息，并且更改了贷款偿还的期限和方式，预计在未来数年内通过营业利润进行分期还款。
这么一来，金门集团对天下航空的收购再无阻碍。
当李佑为众多人分享着利益，挥舞着钞票和钞票背后隐隐若现的屠刀时，负责审核的政府、法院、银行三方都在全力配合，钱和权的结合让这次收购以前所未有的超高效率在飞速进行。
在二零零九年八月七号，金门集团将第一笔款付给了天下集团。
同时韩半岛公司注册机构的股东名册不断发生更改，经过一系列让人惊心动魄的股权交换和转移，天下航空大股东的名字变成金门集团，二股东变为李佑。
股权变更登记后，再考虑到李佑对金门集团的控股，天下航空的实际控制权在谁手里也就不言而喻了。
而所需要的一切许可也都以急速批了下来。
讲道理，这就是李佑花数千亿韩元推崔昌帝上位的意义所在。
而天下航空主营的航线等业务，在政府部门中负责这一块的是国土交通部。
金门集团提交了诸如《航线转让申请书》、安全审计报告、运力替代方案等文件后。
这个部长也不是卢武玄那个硬骨头，崔昌帝一声招呼，他就笑呵呵的给属于金门集团的天下航空批下了行业许可，其他文件更是一应签字同意。
接下来，金门集团召开了一次简短的新闻发布会。
李佑出席后，宣布会将天下航空更名为金门航空，并说明会对员工利益进行保障，绝不会出现大面积裁员的情况，更会确保金门航空的正常运营，确保半岛的国民能够自由的前往世界各地。
韩国产业银行在金门集团发布会结束后，同样召开发布会，表示因为考虑到金门航空刚刚经历被收购，为减轻金门航空的经营压力，将会更改原天下航空时期欠下的债务的偿还期限和偿还方式。
而同时召开发布会还不止产业银行，诸如国税厅和劳动部，也同样召开了发布会。
国税厅主要是为了给国民们加强收购流程的合理性，同时表示会对金门集团追缴资本利得税，只是同样考虑到金门航空刚刚被收购，会暂缓一段时间。
金门集团在接下来数天内接连发布公告，说明正在重新确认客机、货机、集装箱、机场以及客户合约的数量，确保客运以及货运会正常运转下去。
这可并不是破产重组，重新整理运行需要很时间，这几乎是全盘接手。
整个金门航空的员工其实都没有受到很长时间，他们只是都收到了通知，知道他们从天下集团的员工变成了金门集团的员工，除此之外对他们几乎没有影响。
与此同时金门集团也派出了数十名高级管理人员进入金门航空，开始学习金门航空的各项管理业务，准备在接下来更换管理层，至于原来的高管，表现优异的则可以选择留下，不符合金门航空新要求的则会被指派到金门集团其他子公司工作。
整个金门航空除了在完成收购后的那几天，出现了几次飞机起飞延误，其余客运业务并未受到影响。
在八月十四号这天，全新的金门航空正式召开新的董事会，并且邀请了社会各界人员进行旁听，包括且不限于网络媒体记者、电视台记者、政府人员、各银行代表、有意愿对金门航空进行投资的投资者。
金门集团会长李佑作为金门航空董事会主席，也会出席这次会议。
金门航空的会议在新罗酒店召开，这家李佑多年前从顺洋集团手中收购来的半岛顶级酒店，再一次成为整个韩半岛的焦点。
尤其是那些无法出席会议的军界人士，他们可知道，李佑拿下金门航空，有大半目的都是冲着军工企业来的。
涉及到军工不说，韩半岛又是个对外交通全部依赖飞机轮船的半岛国家，这是一场真正关系到国计民生的会议。
所以整个会议都会在电视台的镜头前，让所有关心的半岛国民了解到内容。